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要闻:停车先挂P挡还是先拉手刹, 直接决定你变速箱的寿命

作为一个愣头青,我闷着头开了三年的AT变速箱车型,惯性思维让我一直认为自己此前的停车方式是正确的,或者说一直此前错误的停车方式并没有引起我的注意,但是最近一件事儿却让我感觉到自己此前一直在用错误的停车方式停车。

以前的停车方式:踩刹车、挂入P档、拉手刹、松脚刹、熄火走人。

前两天,跟一个朋友约到了一家餐馆吃饭,因为地形的特殊性让车辆停在半坡中,吃完饭之后朋友提出了换车开的想法,上了朋友车之后把档位从P档拽出来的时候,觉得非常的顺畅。

这与我此前“硬拉”出来的手感相比,简直轻松的不要不要的。

于是,我觉得自己之前简单粗暴没脑子的停车方式,那是不对的,尤其是停在这种具有坡度的路面上,那对变速箱是有一定损害的,虽然损伤不大,但如果经常甚至每天都这样的话,那么变速箱的寿命将会大大减少。

美国一家统计机构作出反馈,有一个良好的使用自动变速箱的过程,能让AT变速箱寿命延长5年左右,反之,变速箱寿命将会减少5年左右。

对于这个数据,我们不去考究是否真实,但作为AT变速箱用户,在这里着实想跟大家分享一下正确的驻车方式。当然此前错误的驻车方式大家也看到了。那么正确的驻车方式是啥呢?

踩刹车、挂入N档、拉手刹/松脚刹、挂入P档、熄火走人。

为什么要这么做呢?其实原因很简单,按照我之前的停车方式,停在半坡的车辆有一个溜坡的情况,那么这个后溜的力量此前是由变速箱齿轮咬合承担。

那么挂入N档之后拉上手刹,这个力道由刹车来承担,之后挂入P档,尺寸就不会吃力,也就是俗称的给变速箱“卸力”,一个简单的操作方式,能大大提升变速箱的寿命。