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共享电动单车小蜜单车回归 资质成谜体验不佳

曾被北京交管部门紧急叫停的共享电动单车小蜜单车再现北京街头。北京商报记者日前调查发现,地铁十号线惠新西街南口站附近摆放着多辆小蜜单车。小蜜单车客服称,平台已获得牌照,但记者调查发现,在最新颁布的《北京市电动自行车产品目录》中并未有小蜜单车的身影,该公司是否拥有资质仍然存疑。

资质成谜

顶着监管压力,共享电动单车小蜜单车重回公众视野。北京商报记者在小蜜单车官方App上调查发现,此前被北京交管部门叫停的小蜜单车已经广布北京市场,其中,以北二环以北至北五环、西四环至东四环区域最多,App中显示上述区域停放超过100辆小蜜单车。

据悉,此前小蜜单车由于不符合北京市电动自行车的上牌标准被叫停。针对再次上线是否符合标准,小蜜单车客服人员表示,目前投放的小蜜单车已经符合相关规定,并且取得了牌照。北京商报记者调查发现,在最新投放的小蜜单车尾部已经悬挂白色北京字样开头的牌照。

不过,北京商报记者查询最新发布的《北京市电动自行车产品目录》,发现该目录中并未有小蜜单车的身影。同时,北京商报记者在体验小蜜单车时发现,该电动单车最高时速可以达到23km/h,不过,根据《电动自行车通用技术条件》(GB?17761-1999)规定,电动自行车最高车速应不大于20km/h,小蜜单车已涉嫌违反上述规定。

同时根据规定,电动自行车须上牌后方可上路行驶,不符合《电动自行车通用技术条件》,不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆不能办理上牌登记。对非法上路的电动单车,交管部门依法予以罚款处罚,拒绝缴纳罚款的,依法扣留车辆。

没有在目录中、车速超速的小蜜单车是否获得资质已然成谜。为此,北京商报记者尝试联系小蜜单车相关负责人,截至记者发稿前仍未得到回复。

体验不佳

共享出行已成为大热领域,从最初的网约车到如今的共享单车,还有处于起步阶段的共享汽车,以及共享电动单车,各家都在利用自己的方式去吸引更多用户,解决用户的出行痛点。

小蜜单车客服表示,目前小蜜单车仍处于试运营的阶段,此前回收不合格的电动单车后,公司进行整改,在1个月前进行投放,投放数量为500-1000辆,主要集中在惠新西街区域与中国传媒大学区域。因为投放数量少,用户寻找单车的时间也在增多。

北京商报记者体验发现,用户使用小蜜单车前需要注册缴纳299元押金,并需要拍摄面部照片,等待系统审核通过后才可正常骑行。在行驶过程中,北京商报记者发现,行驶到某地时发现单车突然断电,无法骑行,相关客服表示,小蜜单车运营有区域限制,由于超出了运营范围,单车将自动断电。

同时,由于车辆发生故障北京商报记者拨打客服报修,但在小蜜单车的公众号上未能找到报修入口,拨打相关客服电话后,又被告知该用户不存在。

前景难料

共享电动单车市场一直饱受争议。此前小蜜电单车投放北京市区的一批共享电动车就曾被紧急叫停,同样被北京交管部门叫停的还有“电斑马”。北京市交管部门通报称,叫停原因在于上述企业投放的车辆均拆除了脚蹬,不符合国家标准,也未登记上牌。除北京市场外,今年1月,“七号电单车”仅上线一天,就被深圳市交管部门紧急约谈。