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东风日产10月销量10.7万辆,轩逸勇破4万,再度向朗逸发起挑战

近日,作为今年最火热的车企之一,东风日产再次率先公布了自己10月终端销量为107001辆,同比微降6.3%,虽然10月微降,但1-10月累计销量92.1万辆,同比增长6.5%。全年破百万已经如探囊取物,但东风日产早已经年度销量目标调高到117万辆,在剩下的两个月需要完成25万的销量达成目标还是有很大难度的,除了依靠全新天籁上市助力之外,更高的优惠等手段也不可或缺,甚至在将1月销售数字“贴补”到12月也不是不可能。
具体车型方面,轩逸依然毫无悬念成为日产的第一主力,10月轩逸终端售出40059辆,再破4万,虽然同比下滑了10.5%,但考虑到整体环境和大基数,这个数字依然非常出色。10月轩逸将继续向朗逸销售冠军的宝座发起冲击,鹿死谁手就要看朗逸的表现了。
除了轩逸外,日产的另外两个主力就是SUV双枪奇骏和逍客了,其中奇骏10月销量18947辆,同比增长5.0%,超过了本田CR-V和XR-V的10月销量,日系领头羊的地位应该没有悬念,只是想超越途观L拿到合资SUV第一还有相当大的难度。一向稳定的逍客10月销量16842辆,同比大增17.6%,加上楼兰的2672辆及劲客等车型的贡献,东风日产SUV阵营整体销量4万左右,稳居合资单一车企SUV销量第一名。
轿车方面当然也不示弱,除了轩逸的4万以外,老大哥天籁在本代生命的最后几个月依然站好最后一班岗,10月售出9833辆,虽然同比下降了10.9%,但也为新天籁的上市做好了交接,新天籁各方面竞争力提升明显,换代后销量可期。另外骐达、蓝鸟及西玛在10月合力贡献11010辆销量,使得10月日产轿车阵营总销量超过6万。目前日产的SUV和轿车销售比例基本4-6开,这种较为均衡且轿车略高的结构是最适合目前车市整体形势的,可以说东风日产是今年最成功的车企之一。